Следующая Toyota Corolla

Популярность Короллы в С-классе неоспорима – автомобилисты мира признают ее надежность, японское качество сборки и ценовую доступность. С 1966 года эта «японка» прошла 11 рестайлингов, всякий раз сохраняя позиции продаж в своем сегменте. Этой осенью стартуют продажи 12-го поколения Corolla, их представит официальный дилер Тойота в Сургуте. Какой же будет Королла в двенадцатом поколении?

Глобальная платформа TNGA, разработанная Toyota для серийных моделей автоконцерна, призвана улучшить ездовые характеристики автомобилей и, одновременно, нарастить плавность хода. В рамках этой платформы в 12-й версии Короллы стали ниже: капот – на 47 мм, крыша – на 25 мм. Ближе к дорожному полотну смещен центр тяжести автомобиля-компакта, что обеспечило ему лучшую устойчивость в виражах и повысило управляемость.

Если кузов одиннадцатой модели характеризуется плавностью линий и некоторой выпуклостью, то у двенадцатой – приземистость и острые грани, говорящие о спортивной стремительности. Поэтому желание купить Тойота Королла в Сургуте возникает лишь при одном взгляде на ее спортивный кузов. Особенно впечатляет внушительная решетка радиатора с хромированным кантом, выполненная в стиле «горячего хэтчбека», а также изогнутые бумерангом фонари и фары.

Несмотря на серийность модели ее салон смотрится очень солидно. Центром передней панели, выполненной в строгих линиях, является консоль с ЖК-дисплеями, отображающими крупную и четкую графику. Основной интерфейс – восьмидюймовый с тачскрином, управляющий мультимедийным комплексом Entune 3.0 – возможно комплектовать восемью динамиками 800 ваттной суммарной мощности. Мультимедийка, помимо основных функций, выполняет раздачу wi-fi в салоне.

В сравнении с одиннадцатой моделью колесная база раздвинута на 40 мм, ширина кузова – на 30 мм, что в сумме улучшает комфортность поездки пассажиров задних кресел. Имеются практически стандартные мелочи вроде функции auto у стеклоподъемников, откидной центральный подлокотник с выемками подстаканников и мягкие боковые подлокотники – привычно, однако приятно.

Ожидается введение новых силовых установок – объемы 1.2-2.0 литра, мощность 115-156 л.с. Топовая комплектация включает бензиновый двигатель 2.0 л объема, выдающий более 160 л.с. – атмосферный M20A-FKS с длинноходной геометрией (97,6 мм ход поршня), комбинированным впрыском, Dual VVT-i фазовращателями, высокими КПД и степенью сжатия. С данным двигателем идут тандемом шестиступенчатая МКПП, либо «автомат» Dynamic-Shift CVT.

Экономичная версия – легкий турбодвигатель 8Nr-FTS на 1.2 л. С ним хэтчбек комплектуется механической шестиступенчатой КПП iMT6, способной автоматически убыстрять вращение коленвала при переключениях, предотвращая рывки.

Российская версия двенадцатого поколения Corolla, помимо «высокого» дорожного просвета (порядка 150 мм) будет комплектоваться особо производительной АКБ и повышенного объема бачком омывателя.